结构管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯是经过检查并且表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，之后再穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制，之后再经过均整机均整壁厚，经过定径机定径，达到规格要求。再利用连续式轧管机组生产热轧结构管是较为先进的方法。
      结构管就是为很好的碳素钢和合金钢无缝管，它主要是用于工作温度为-40-400摄氏度，工作压力是为10-32兆帕的化工设备和管道，适宜输送合成氨、尿素以及甲醇等介质。钢管的外径是为14—426mm，至于它的壁厚不大于45mm。其中钢的牌号和化学成分（熔炼分析），钢管按熔炼成分验收，还有它氧气转炉钢的氮含量应该不大于0.008%，再者，根据需求方的要求，低温用20钢的碳含量应该为0.17%-0.22%左右哦。
      随着结构管生产技术的不断进步和生产规模的大型化，结构管的生产成本也大幅度的下降，从而有力的推动了结构管的生产。1999年全球无缝结构管的产量为1700万吨，2000年达到1850万吨，2001年预计达1930万吨。世界无缝结构管的市场已呈现供不需求的局面。从目前看世界结构管的供需，生产的增长已高于消费的增长。由于市场需求的刺激结构管高额利润的诱惑，这种趋势还将持续。到了2016年生产量约为2190万吨，消费量仅为1900万吨左右。虽然结构管生产和消费存在区域性不平衡，但从全球角度看，无缝结构管生产供不需求的局面将继续存在，随着经济和贸易全球化，世界结构管市场竞争更加激烈。

       20#结构管价格方面，终端采购量有所回升。截至9月7日，周终端采购量为2.6万吨，环比小幅下降923吨。目前连续两周终端采购量都在2.5万吨之上，表明价格下行之后，终端采购量有所回暖。但目前钢贸商融资渠道受阻，加之市场心匮乏，房地产调控持续，终端采购量回暖能否持续仍有待观察。连续近两个月单向下跌之后，20#结构管主力合约1301在9月6日逼近3200之时绝地反击，主力合约1301连续放量拉升，上周四至今螺纹钢几乎是单边上涨，9月7日更是放量减仓涨停，连续两个月的下行趋势终于宣告结束。笔者认为，虽然螺纹钢反弹力度十分强劲，短期底部基本确定，但钢材产量能否持续下行仍不确定，需求预期好转，但实际出现大幅回暖仍有待时日，而且20#结构管的估算毛利虽然有所下降，但是仍然处于高位，20#结构管供大于求的根本矛盾仍难以改变。因此，我们认为，此次螺纹钢的反弹只能定义为超跌反弹，预计反弹空间将相对有限，V型反转的可能性并不大。因此，不建议抄底做多，关注逢高做空的机会更为合适。
       在这些利好因素的刺激下，钢坯出现暴涨，16Mn结构管价格也随之出现不同幅度的上涨，部分品种钢价上涨超过百元。“反弹前的钢价有可能会是今年的 点。”分析师认为，目前在欧债危机有所缓解、 万亿项目审批的情况下，市场心得到有效提振，而此次钢价反弹能否持续还要看后期需求能不能有效承接。需求能否被大幅拉动，业内人士都寄希望于 发改委批复的投资项目。但是分析师看来，基础投资项目对国内16Mn结构管的刺激作用将是比较短暂的，“这些项目真正能出来钢材需求至少还需要几个月的时间。不过，欧洲的债券购买计划将为钢市带来利好刺激。”因此，分析师分析认为，国内钢材价格持续近半年的下跌行情基本告一段落，再出现大幅下跌的可能性已经很小，此次16Mn结构管价格反弹前各品种的价格应该是很长一段时间内的 价格。“今后的价格将以震荡上行为主，即便过程中有回落，但总体价格走势的大方向已经得到扭转。”分析师分析说。在记者采访中了解到，部分钢贸商也认为今年钢价的 点已经到来。“反弹前的16Mn结构管价格有可能成为今年的 。”北京万顺发科贸有限公司总经理萧文亭认为，历年钢价 点时，库存连续下降、钢厂无利、经贸商方向性迷惑、政府被迫出台利好、期货有效带动、原材料跌至谷底。“当前的16Mn结构管市场各个方面已经符合这个条件。不过，此轮钢价的暴涨叫做底部抬高，但是高度有限。因此，钢市还难以就此反转。”萧总认为，九十月份还应该谨慎乐观。

       进入2020年3月份以来，20#结构管再次出现整个行业的亏损。虽然2-5月份以来，国内主要钢材价格进入持续的窄幅上升阶段，钢市的下游需求也转入季节性回暖阶段，国内知名的钢厂表示企业开始扭亏为盈，但很显然，如此弱的盈利回升依然难以扭转整个行业亏损的现状。近一段时间，20#结构管价格（48-89mm）基本在5900元/吨上下波动，大口径的（108-325）在原有的基础上一直处于下跌的状态；商家多感此价位已属阶段性底部。商家表示，从供给和成本角度来看，近日除包钢有批量资源到货外，宝钢、衡钢到货情况均不理想，过去上万吨常备库存量的贸易商现有仓储不足5000吨，有些甚至不足千吨，大家的资源和资金压力并不大，成本上自6月份以来20#结构管资源持续倒挂，商家已无意继续杀跌价格;另从 政策来看，降息、政策性投资拉动等等表现出 正在释放一些积极号，对20#结构管市场能起到基本的支撑作用，因此，目前市场具有一定支撑基础，存在抗跌性。而利空角度来看，除外围环境带来的一些不可控因素外，抑制价格上涨影响商家心态主要的因素就是终端需求，目前下游部分企业处于半停产状态，并且近期仍无回暖号，因此，需求未见曙光，20#结构管市场难以回暖。

      从古至今：15CrMo结构管生产厂家和经销商的利益本该是一致的，这是多年来形成不变的定律，但在“熊市”的环境下，种种不和谐的矛盾便开始产生。原有的诱人暴利掩盖了经销商和厂家之间种种不平等可能引发的矛盾，在相互利润不断下降、现货库存被市场价格挤压的情况下，经销商的生存环境越来越差，自然难以再承受。随着15CrMo结构管库存的海量增长，不少国内市场出现了完全滞销现象，利润率急剧下跌，大多数经销商认为自己是在厂家和顾客的夹缝中生存。顾客是上帝，上帝的要求往往又是无止境的，无法满足又不能拒绝；而厂家的考核太多太严，稍有疏忽就拿不到返利。然而买家与卖家的价格永远是双方矛盾的焦点，一方面是15CrMo结构管市场价格的不断下跌，而顾客永远希望能更优惠。目前，市场上现有的规格只能保持极低的利润率，甚至亏本出货。而另一方面，厂家又死守价格底线，对于经销商的两难境地常常不闻不问，只确保自己的利益。这样的市场环境，让终的经销商感到压力倍增，有甚者冒出了关门大吉的想法....
       今日早市，国内16Mn结构管市场持续弱势，天津本地市场的主流报价继续下滑，幅度在80-130元/吨不等。期货跌破支撑点，一路下滑，对现货市场心态打击颇大，商家普遍反映出货艰难。 报价显示：168*10主流报价为5410-5430元/吨左右；其他规格方面，大口径（219-457）规格市场主流挂价在5850元/吨左右；小口径（48-76）主流报价6330元/吨左右。从市场反馈的情况来看，随着钢价的连续下跌，目前16Mn结构管市场价格已与去年钢价的低点十分接近。然而本着经济稳增长的方向，目前宏观面出现重大利好可能性小。对于钢价后期走势来看，随着原料价格跟跌，成本逐步下移，而近期钢厂生产积极性不减;钢市面临的“高库存、低需求”僵局持续，而下游行业以消耗老库存为主，拿货积极性不高，同时随着雨季的来临也将制约需求释放;6月行情尚无利好支撑，16Mn结构管市场仍将处于震荡筑底阶段。